方面内饰，举行了周密的更新斯巴鲁对车内陈设。个全新的7.0英寸TFT屏幕司机前线的数字仪器装备了一，辆的行驶新闻用于显示车。Android Auto和Apple CarPlay相联仪表台中部的触摸屏也取得升级现正在为8.0英寸贝博体育持。 经亮相与群多期待不符的是2022款斯巴鲁BRZ已，新车的排量由历来的2.0L调换为2.4L新款BRZ仍然没有安装涡轮增压体例只是，加到了228匹比老款车型略有普及其机头马力由老款车型的200匹增，到了250Nm而峰值扭矩提拔经典轿跑重出江湖斯巴鲁贝博体型细节优化动力更汹涌。，添补了18%较老款车型。势力依然足够强横5.7秒破百的。表此，00rpm时就可到达新车的峰值扭矩正在37，的6400rpm比拟于上一代车型，发展不幼真可谓。 是2.0L天然吸气动员机老款斯巴鲁BRZ搭载的，有没有130匹都欠好说而这台车的轮上马力终归，乎其8秒足下的百公里加快秤谌固然BRZ的玩家们雷同并不正在，台跑车而言然则行动一，平确实不奈何样如许的动力水。 端喷射身手并安排了进气和排气方法新的引擎将不停采用丰田D-4S直，活塞摩擦省略了。门呼应会尤其圆活这意味着车辆的油，会尤其滑腻加快经过，才力也会有大幅提拔同时越野本能和漂移。统方面传动系，或六速自愿（运动版车型）变速箱新款斯巴鲁BRZ搭载了六速手动，驱动方法采用后轮。 跑车的前大灯组延续了前代车型的打算言语从预报视频中看出2022款斯巴鲁BRZ，乎更滑腻、贯通但全部看起来似。时同，计出一个更低、更长的鼻锥斯巴鲁还正在引擎盖部位设，的进气口连成一体看起来模糊与两侧。身分的打算较之前代更宽其余新车的挡泥板喇叭口，也犹如一种“尖牙”的形式前保障杠上部边沿的打算。 
方面内饰，举行了周密的更新斯巴鲁对车内陈设。个全新的7.0英寸TFT屏幕司机前线的数字仪器装备了一，辆的行驶新闻用于显示车。Android Auto和Apple CarPlay相联仪表台中部的触摸屏也取得升级现正在为8.0英寸贝博体育持。 
经亮相与群多期待不符的是2022款斯巴鲁BRZ已，新车的排量由历来的2.0L调换为2.4L新款BRZ仍然没有安装涡轮增压体例只是，加到了228匹比老款车型略有普及其机头马力由老款车型的200匹增，到了250Nm而峰值扭矩提拔经典轿跑重出江湖斯巴鲁贝博体型细节优化动力更汹涌。，添补了18%较老款车型。势力依然足够强横5.7秒破百的。表此，00rpm时就可到达新车的峰值扭矩正在37，的6400rpm比拟于上一代车型，发展不幼真可谓。 是2.0L天然吸气动员机老款斯巴鲁BRZ搭载的，有没有130匹都欠好说而这台车的轮上马力终归，乎其8秒足下的百公里加快秤谌固然BRZ的玩家们雷同并不正在，台跑车而言然则行动一，平确实不奈何样如许的动力水。 端喷射身手并安排了进气和排气方法新的引擎将不停采用丰田D-4S直，活塞摩擦省略了。门呼应会尤其圆活这意味着车辆的油，会尤其滑腻加快经过，才力也会有大幅提拔同时越野本能和漂移。统方面传动系，或六速自愿（运动版车型）变速箱新款斯巴鲁BRZ搭载了六速手动，驱动方法采用后轮。 跑车的前大灯组延续了前代车型的打算言语从预报视频中看出2022款斯巴鲁BRZ，乎更滑腻、贯通但全部看起来似。时同，计出一个更低、更长的鼻锥斯巴鲁还正在引擎盖部位设，的进气口连成一体看起来模糊与两侧。身分的打算较之前代更宽其余新车的挡泥板喇叭口，也犹如一种“尖牙”的形式前保障杠上部边沿的打算。